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¿El tren de alta velocidad en los Estados Unidos cada año cientos de millones de dólares en subvenci-ca1834

¿El tren de alta velocidad en los Estados Unidos cada año cientos de millones de dólares en subvenciones por qué aún 10 años de pérdidas?(foto) – Sohu Estados Unidos de ferrocarril de alta velocidad (Amtrak) semana va a presentar el presupuesto, pide al Gobierno que en el año fiscal 2017 créditos de 18 millones de dólares.El tren de alta velocidad en este presupuesto incluye los gastos de operación que figuran en el presupuesto de 6 millones de 4.900 millones de dólares de gastos de otros gastos, los gastos de mantenimiento del edificio de 263 millones de dólares y 9,2 millones de dólares.El tren de alta velocidad, Presidente de los Estados Unidos (Joe Boardman boodman), señaló que este presupuesto es "parte de un plan" de 5 años de los trenes de alta velocidad, el objetivo de este plan es mejorar la competitividad del transporte ferroviario en los Estados Unidos."En un par de años en el futuro, podemos, en el noreste de corredor (especialmente de ida y vuelta en la capital entre Washington y Boston) ocupado en ver un número creciente de pasajeros".Boodman dijo, "con un nuevo tren de ayuda, pero la construcción de la infraestructura ferroviaria para el tráfico de pasajeros en la actualidad todavía tiene muchas limitaciones, esto incluye el puente viejo sobre el empeoramiento de la situación, el sistema de túnel y por la influencia de estas instalaciones".Boodman dijo.El plan del Gobierno de los Estados Unidos cada año gran cantidad de miles de millones de dólares "de seguridad ferroviaria" a Estados Unidos desde 1971, el tren de alta velocidad casi cada año desde el Gobierno Federal obtener subvenciones de alrededor de 10 millones de dólares para los gastos de funcionamiento y la construcción de proyectos.Para el año 2015, de una "Ley de transporte terrestre de los Estados Unidos de resolver" por el Congreso de los Estados Unidos, el presupuesto consolidado de presupuesto tradicional de ferrocarriles y autopistas y sistemas de transporte terrestre juntos, en virtud de esta ley, en los próximos cinco años, los Estados Unidos por ferrocarril de alta velocidad, las subvenciones de entrada de alrededor de 1 billón de dólares.El plan ha sido criticado por los republicanos de los Estados Unidos de hierro de las subvenciones en materia de promoción, el Partido Republicano ha sido la línea de ferrocarril de alta velocidad en la región nororiental de más popular la venta a empresas privadas y, por tanto, aumentar la competitividad para el tren de alta velocidad en funcionamiento.Los republicanos han criticado la pérdida de explotación ferroviaria de alta velocidad, la magnitud del problema reside en el hecho de que la rentabilidad del noreste para "perder dinero, la distancia, la línea de vuelo y menos en esas áreas".Voz de apoyo a trenes de alta velocidad, considera que el aumento de pasajeros en trenes de alta velocidad de la línea, especialmente en el noreste, por lo que el Gobierno créditos para la reparación de estos lotes en beneficio de seguir el tren de alta velocidad en estas zonas es muy necesario.El Presidente de trenes de alta velocidad (Joe Boardman boodman) señala que la situación financiera del tren de alta velocidad en un par de años casi se ha mejorado mucho, y ha estado en funcionamiento en cada vez menos dependiente de las subvenciones del Gobierno."En los últimos 10 – 15 años, el tren de alta velocidad ha experimentado cambios muy notables, en los ingresos de la venta de entradas se ha duplicado, a partir de la recuperación de costos en gastos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad que otros, los Estados Unidos y la industria de transporte internacional ferroviario de alto que la tasa de recuperación".Boodman dijo.Expertos: si el tren de alta velocidad es el futuro del sistema de transporte de los Estados Unidos de América no es el futuro de los sistemas de transporte ferroviario de alta velocidad en la década de 1970 hubo un periodo de esplendor en tiempos de "beneficios".Después, este beneficio no volvió, las subvenciones del Gobierno también había detenido.Que fuera una sorpresa, aunque la rentabilidad de hierro los años difíciles, de altos salarios de empleados de trenes de alta velocidad ha sido que fuera la envidia.Según datos publicados en el Congreso de los Estados Unidos en el año 2014, los salarios y el bienestar de un sindicato no personal para trenes de alta velocidad media alrededor de unos 9 millones de dólares al año, de los sindicatos de personal más alta.Entonces, por qué Estados Unidos de ferrocarril de alta velocidad está condenado al fracaso. Los analistas dicen que si el tren de alta velocidad que es el sistema de transporte del sistema de transporte de los Estados Unidos de América, entonces no hay futuro.Sin embargo, sus fieles, creo que el problema de los trenes de alta velocidad es que Estados Unidos necesita más trenes de alta velocidad, en la que los partidarios de incluir el actual Presidente Obama.Obama ha instado al Congreso, Estados Unidos debería gastar el presupuesto federal de miles de millones de dólares en la construcción de Europa y Asia, así como los trenes de alta velocidad.Sin embargo, los analistas creen que el tren de alta velocidad no es patrón de imitación de otros Estados del noreste de Estados Unidos, porque además de las zonas densamente pobladas como la principal fuente de ingresos de turistas y en el número de pasajeros del tren de alta velocidad, otras zonas escasamente pobladas son insuficientes para cubrir los costes del tren de alta velocidad en los operadores locales, que en la actualidad es también una subvención de hierro colocada después de pegar, razón importante, pero todavía no es llenar la brecha.Los expertos creen que un ejemplo más obvio es que, en la mayoría de las regiones del Sur, la escena es muy común es capaz de ver un largo tren viajando en auto, además del conductor y el personal de base no hay pasajeros, mientras que los costes de funcionamiento de este centro será el presupuesto federal de la región y otros beneficios.Cato Institute, un Think Tank de Washington, el investigador Otto (Randal o ‘Toole) señala, esto es principalmente por la costumbre y la estructura de la geopolítica de Estados Unidos que decidió viajar, porque la gente en la actualidad es principalmente a través de la carretera y ferroviaria no viajar, pero no quería viajar en su propio coche cuando hay forma de viaje en autobús, los precios antes de elegir el ferrocarril bajo precio caro.Otto que, hasta 2012, los Estados Unidos, en el 87% en la proporción de personas que viajan en el tren de alta velocidad, el 12% de la aviación, mientras que sólo el 0,14%.Autor: una fuente de riqueza la red sol Zhuo)

美国高铁每年10几亿美元补贴 为什么仍然长年亏损?(图)-搜狐财经   美国高铁(Amtrak)上周向国会递交预算,要求政府在2017年财政年度拨款18亿美元。  在这份预算中高铁所列举的预算包括6亿4900万美元的运营费用,9.2亿美元的建筑维修费用以及2.63亿美元的其他支出费用。  美国高铁总裁布德曼(Joe Boardman)指出,这项预算是“美国高铁5年计划”的一部分,这项计划的目的是加强美国运输铁路的竞争力。  “在未来几年,我们可以在东北部走廊(多指往返于首都华盛顿和波士顿之间)繁忙地区看到不断增长的旅客数量。”布德曼说,“加设新的火车会有所帮助,但是目前的铁路基础设施建设仍然对客流量有很大限制,这包括情况不断恶化的陈旧桥梁,隧道和受这些设施影响的系统性问题。” 布德曼表示。  美国政府每年十几亿美元“保铁路”大手笔计划  自1971年开始,美国高铁几乎每年都从联邦政府得到大约10亿美元的补贴,用于运营和修建项目的费用。2015年,美国国会通过一项“解决美国地面交通法案”,将传统的铁路预算和高速公路以及地面运输系统的预算合并到一起,根据这项法案,在未来5年时间,美国将对高铁投入补贴大约1千亿美元。  美国高铁补贴计划一直受到共和党方面的批评,共和党一直推动将高铁比较热门的东北部地区线路出售给私人公司,因此增加高铁运营中急需的竞争力。  共和党方面批评说,高铁运营亏损的重大问题在于,将东北部地区的盈利用于“亏钱的,长途的,以及飞机班次少的那些地区”的线路。  支持高铁的声音则认为,高铁近几年客流一直不断增加,特别是在东北部地区的线路上,因此政府拨款用于这些地段的维修对高铁在这些地区继续盈利非常有必要。  高铁总裁布德曼(Joe Boardman)指出,高铁的财政状况在近几年已经有了很大的好转,并且已经在运营上越来越少的依赖政府的补贴。  “在过去的10-15年里,高铁经历了很显著的转变,售票上的收入翻了一倍,从运营支出成本收回率上看,高铁比美国其他运输业和国际铁路的收回率都要高。”布德曼说。  专家:如果高铁是美国运输系统的未来 那么美国运输系统就没有未来  美国高铁在1970年代曾经有过一段辉煌的“盈利”时期。之后,这个盈利的时代就再也没有回来过,政府的补贴也再也没有停止过。  让外界感到吃惊的是,虽然美国高铁多年盈利艰难,高铁员工的高工资却一直让外界非常羡慕。根据美国国会在2014年公布的数据,一位非工会的高铁工作人员的工资和福利平均为每年大约9万美元左右,工会的工作人员还要更高。  那么,为什么美国高铁注定失败?  分析人士表示,如果高铁是美国运输系统的未来的话,那么美国运输系统就没有未来。但是,高铁的铁杆支持者认为,美国高铁的问题是,美国需要更多的高铁,这样的支持者中包括现任总统奥巴马。  奥巴马一直敦促国会,美国应该耗费数10亿美元的联邦预算建造像欧洲和亚洲那样的高铁。  但是,分析人士认为,美国高铁无法模仿其他国家的模式,因为除了美国东北部人口稠密地区为高铁的主要客源和盈利来源外,其他人口稀少地区的旅客人数根本不足以涵盖在当地运营高铁的成本,这也是当前高铁补贴一贴再贴,但仍然不够补缺口的重要原因。  专家认为,一个最明显的例子就是,在很多南部地区,非常常见的场景就是能够看到长长的一列火车驶过,除了司机和工作人员之外车上基本没有旅客,而这中间运营的所有成本就要由其他盈利的地区和联邦预算分摊。  华盛顿智库卡托研究所交通问题研究员奥托里(Randal O’Toole)指出,这主要是由美国地缘结构和人们出行习惯所决定的,因为人们目前主要还是通过公路而非铁路出行,而在不想自己开车旅行的时候,在选择价格昂贵的铁路之前也有巴士等价格低廉的出行方式。  奥托里指出,到2012年为止,美国的高速公路在人们旅行的比例中占87%,航空占12%,而高铁只占0.14%。  作者:孙卓来源一财网)相关的主题文章:

Espera que el nuevo Presidente de la Asociación de Liu Yu trajo al mercado el toro-darren hayes

Espero que la Comisión de mercado de "toro" el Sina líderes de opinión para el nuevo Presidente Liu Yu (micro carta pública, kopleader) señor Liu Yu Wu Ping, columnista del sistema bancario ha viajado a creer, para la comprensión profunda de la naturaleza del mercado de capitales, en los medios de comunicación de datos, también Podemos ver, entender sus relaciones. El mercado de capitales con el Banco, muy dispuesto a promover el desarrollo de Internet, la financiación, también tiene espíritu de reforma bastante, también es bueno de vez en cuando, es atreverse a voz en el mercado.Espera que el nuevo Presidente de la Asociación de Liu Yu trajo al mercado el "toro" ajuste sobre el Presidente de la Xiao Gang, llegó un par de veces, esta vez, finalmente se hizo realidad.En todo trabajo en el sistema bancario, el Presidente de la transferencia en el Banco Agrícola de China antes de la representación el Secretario del partido, Presidente Liu Yu.Para el cambio de las personas, independientemente de cómo cambian, siempre es bueno, significa que en el futuro va a cambiar en la aplicación concreta de la reforma y, claramente, el avance es de las cosas que tienes que hacer, y esto para el mercado, es un buen resultado.Así que, usted dijo que este movimiento en el mercado, como el viernes por la noche me en Twitter como: tu apoyo para negociar un milenio, también las deudas, creo que el mercado va así deducir, no aprovechar esta oportunidad, debe ser a través de un paso para el futuro el desarrollo del mercado de capitales de La acción cuando salió de la deducción.Yo como siempre de pie en el mercado de fondos de los trabajadores frente al juego profundamente claramente, la gestión de las políticas específicas en ese sentido para nuestro mercado, que bien, no es fácil ganar en un mercado, que no es más que un mercado, transporte, en el pre – Crash durante mi hay muchas discusiones sobre Este tema para el nuevo Presidente, esperando que nos puede prestar atención a la revisión de los artículos, en el mercado de valores de China a principios de la actual subida va a terminar el mundo nuevo de Wall Street la vuelta ", en concreto: Qué más buenas cartas para promover la salud y el mercado, que la mayoría de personas, aunque el mercado el ganador del juego de las minorías en la esencia de la bolsa de valores de mercado, pero sí puede ser mantener a largo plazo la espiral de la subida del mercado a todas las partes a participar plenamente de las oportunidades es, como el mercado de los Estados Unidos.Nuestro primer objetivo es la creación de mercados de Wall Street similares de los Estados Unidos, el segundo objetivo es ir más allá de Wall Street, que el ascenso de China, el mercado de capitales es la clave, si es que la administración, mi sangre hierve no sé mucho, no sé qué más dispuestos a aprovechar esta oportunidad histórica de una rara, mientras que las turbulencias financieras mundiales si no vamos a volver atrás, al contrario, queremos ser una llamada de ataque, la mejor defensa es el ataque, el camino para el mercado de capitales, aumento de los Estados Unidos es que no es así, en este momento, la mano para tomar lo que es.Además, en el desplome de 3.0 yo también escribí pensando en 3.0 Crash artículo ": cinco propuestas de reconstrucción de la confianza", que se centra en el mercado actual es hablar de uno de los más importantes es que los mercados, recuperar la vida, de la marca que es, en realidad, no es simple, mientras que la idea de que el mercado de ganado hay 1 todo, por ejemplo, el impuesto de timbre es para reducir la demora en la confianza y la señal más fuerte en el mercado.2, Declaración de futuro de la compañía en menos de mil millones o más en más de 300 futuros sobre índices.3. Tarjeta de oro y dinero en el mercado de las pequeñas y medianas industrias emergentes en una dirección positiva.4, paso a paso acelerado de registro de las pensiones en la ciudad.5, el futuro de la reforma de los mecanismos de la mecha se puede considerar no sólo las acciones de futuros financieros.Para ir ganado cartas bien no es difícil, la capitalización de mercado de Estados Unidos es muy inteligente, más bien a la expectativa para regular las fluctuaciones del mercado, o que ver durante el Festival de primavera me escribió después de la fiesta de la primavera y de la fluctuación de los datos revelan grandes oportunidades por delante ", en realidad es muy importante baja en los Estados Unidos, donde en realidad es alto ajuste de amplitud no mayor al 20%, por qué, por un lado con respecto a la economía y, por supuesto, también es importante, a la altura de los Estados Unidos en el mercado de capitales, por lo que, de hecho, a largo plazo de Estados Unidos están tomando gran toro, ajustar la amplitud, fase, también, más el juego de la supervivencia del más apto es una dependencia interna el desarrollo del mercado de capitales, que, en última instancia, promover el desarrollo económico.Sr. Liu Yu del sistema bancario, un camino que para la comprensión profunda de la naturaleza del mercado de capitales, en los medios de comunicación de datos, también podemos ver que el mercado de capitales es entender su relación con el Banco, muy dispuesto a promover el desarrollo de Internet, la financiación, también tiene espíritu de reforma bastante, también es bueno, es de vez en cuando se atreve a voz en el mercado.Después de esto, con la esperanza de que Liu Yu en cuando la Comisión a hacer el Presidente, puede continuar la excelente pasado las características de la reforma avance positivo, de intercambio de ideas, de vez en cuando, se atreve a voz de energía positiva, de buena marca, para que el mercado de valores de salud primero hacia arriba y luego construir activamente la financiación directa, Final Calle China de Wall Street, nos llena de esperanza…¿Por último, mi pequeña broma, alguien dice Chang Liu, nuevo Presidente, esto es mucho más que los bovinos, Liu, Liu, el resto es Ciudad, es el "toro", se puede leer de esa manera?Aunque es una broma, pero creo que también refleja el corazón.De todos modos, la tendencia sostenida a corto plazo aprieta, parece que se fuera, de mediano plazo, estamos muy firme, muy convencidos de que el mercado de capital de China, el mercado de valores de China, muy emocionante, todo acaba de empezar, al pie de la carretera, aunque hay muchas más vueltas en el futuro, sólo podemos reforzar su más brillante de la luz y de la futura…(el autor presenta: Presidente, Gerente, fondos de capital privado y el crítico y autor de Best – Sellers, el sol derrite Guangdong Yu Investment Management Co., Ltd.Más espléndido en la Sina Weibo @ Wu Ping, financiera y micro carta pública número: cjtgping) para el autor la autorización exclusiva de Sina utilizar, no se reproducen.El discurso no representa el punto de vista.

希望证监会新主席刘士余带给市场“牛市多”   文 新浪财经意见领袖(微信公众号kopleader)专栏作家 吴国平   从银行体系一路走过来的刘士余先生,相信,对于资本市场的本质应有深刻认识,从公开媒体资料中,我们也可以看到,其蛮懂得资本市场跟银行的关系,蛮愿意推动互联网金融的发展,也有相当的改革精神,还有一点不错,就是不时敢于在市场发出声音。 希望证监会新主席刘士余带给市场“牛市多”   关于证监会主席肖刚的调整,传了几次,这次终于成真了。换成一直在银行体系工作,调任证监会主席前在中国农业银行任职党委书记、董事长的刘士余。对于这次人士变动,不管如何,有变,总是好的,变也就意味着未来在具体执行上会有所改变,说白了,改革和突破是必须要做的事情,而这对于市场而言,都是一个好的预期。所以,你说这次变动对市场会如何,就好像周五晚上我在微博上的那样:你支不支持来个千股涨停,还一下熔断的债,我想市场最终会这样演绎出来的,不是借这次机会,也肯定是借未来有进一步利于资本市场发展的改革动作出来时演绎。   我作为一直站在市场前线博弈的基金从业人员,深深清楚,管理层在具体政策出牌对于我们市场的意义,出的好,我们很容易就成为一个共赢的市场,出的不好,那就是一个多输的市场,这点,我在前期股灾期间都有不少关于这方面的论述,借此,也期盼我们的新主席能积极重视,回顾下前期文章《中国股市当下崛起将完成全球新华尔街的转身》,里面谈到:怎么具体出更多好牌来推动市场健康起来,让多数人受益起来,虽然股市博弈的本质上少数人赢家的市场,但市场本身是可以保持长期螺旋式上涨,给到参与各方充分机会的市场才是,犹如美国市场。   我们第一目标是打造类似美国的华尔街市场,第二目标则是超越华尔街,中国要崛起,资本市场就是关键,如果我是管理层,我的血液都不知道多沸腾,我都不知道多急切要抓住这难得的历史机遇,趁全球金融动荡之时,我们不是退在后面看,相反,我们要振臂一呼,进攻之,进攻就是最好的防守,美国的资本市场崛起之路不才是就是这样嘛,此刻,该出手要出手才是。   另外,在股灾3.0后我也也写了篇文章《股灾3.0后的思考:五大建议重塑信心》,里面着重也是谈到当下对市场,最最关键就是让市场恢复生机,要出的牌其实也简单,只要我们思路上能坚持市场走牛就有一切,比如1、印花税降低刻不容缓这是给到市场强烈的做多信心和信号。2、宣告证金公司未来至少投入千亿以上做多沪深300期货指数。3、证金公司入市资金积极投入方向新兴产业中小创。4、注册制等循序渐进加速养老金等入市。5、未来熔断机制改革可以考虑只融期指不融股票。要走牛牌出好并不难,美国资本市场很聪明,最善于利用预期来调节市场波动,或这点看看春节期间我写的那篇《春节后美中波动数据揭示大机会就在前方》,其实有个很重要的数据就是美国市场高点到低点,其实最大调整幅度不到20%,为何如此,一方面跟经济有关,当然,也重要的是,美国对资本市场的高度重视有关,所以,你会发现,美国其实长期走的都是大牛市,阶段性调整,幅度也有限,更多是内部博弈个股优胜劣汰,让资本市场不断向前发展,最终反过来推动经济的发展。   从银行体系一路走过来的刘士余先生,相信,对于资本市场的本质应有深刻认识,从公开媒体资料中,我们也可以看到,其蛮懂得资本市场跟银行的关系,蛮愿意推动互联网金融的发展,也有相当的改革精神,还有一点不错,就是不时敢于在市场发出声音。   这点,希望以后刘士余在证监会做主席的时候,能延续过去的优良特点,积极改革突破,集思广益,不时敢于发出正能量的声音,出好牌,让股市先健康向上起来,然后再积极直接融资,最终打造中国的华尔街,我们充满期盼……   最后,开个小小的玩笑,有人说新主席刘市余来了,这余就是多,刘就是牛,士就是市,刘市余就是“牛市多”,我们可以这样解读吗?虽然是玩笑,但我想,也反映了市场的心声吧。不管如何,短期持续逼空的走势,看来要如期走出来了,中期而言,我们很坚定,很坚信,中国的资本市场,中国的证券市场,真正的精彩一切都只是刚刚开始,路在脚下,未来虽然还会有很多曲折,我们唯有加强自己,走向更灿烂的光明和未来……   (本文作者介绍:财经评论家、阳光私募基金经理、财经类畅销书作家、广东煜融投资管理有限公司董事长。更多精彩尽在新浪微博 @吴国平财经 及微信公号:cjtgping)   本文为作者独家授权新浪财经使用,请勿转载。所发表言论不代表本站观点。相关的主题文章:

Encuesta el BCE en marzo, casi seguro que podría recortar las tasas de interés de ampliar la compra -www.yinwowo.com

Encuesta: el BCE en marzo, casi seguro que podría recortar las tasas de interés de ampliar la compra mensual de bonos del mercado de acciones de Estados Unidos en el Centro de un 50% de probabilidad de dependencia exclusiva placa: industria de los Estados Unidos, antes de que el disco después de horas, ETF, analista de mercado en tiempo real en la red de la confluencia de la orden de 12 de febrero – – acceso a una encuesta de Reuters, dijo que el BCE el próximo mes la ampliación de probabilidad euros el plan de compra de deuda de escala mensual de 600 millones de euros por el 50%, mientras que el BCE ha reducido los tipos de interés de los depósitos, es casi una certeza.Previamente, el Presidente del BCE, Mario Draghi (Mario Draghi) ha sugerido que la volatilidad de los mercados financieros, debido a que las perspectivas de inflación y de crecimiento económico a Rocky, el Banco podría estar en la reunión de más de 3 de un estímulo; A partir de entonces, las expectativas sobre la política del BCE más suelto y un mayor calentamiento.La caída de las existencias mundiales desde principios de año, ha ayudado a reducir la tasa de bonos del Tesoro alemán los índices de baja cerca de un año.Sin embargo, a pesar de que el mercado ya se espera que el BCE a reducir los tipos de interés de los depósitos a menos de 10 puntos de 0,40%, pero esta semana los analistas encuestados todavía no estaba muy seguro de si el BCE va a ampliar la compra mensual de bonos.Sin embargo, el Banco Central de Suecia el jueves (10 de febrero) se ha reducido la tasa de recompra anticipada de indicadores a menos de 0.50%, la reducción fue mayor de lo esperado.Esto puede ser un presagio de después de que el BCE adopte nuevas medidas radicales.Pero algunos analistas señalaron que la ampliación de la flexibilización cuantitativa (qe) es muy sensible políticamente, si los parámetros de ajuste del programa de compra de activos del Banco Central Europeo, lo único que podemos hacer es comprar la escala de ampliación, y aún teniendo en cuenta que Alemania se opone, eso es muy difícil.Sin embargo, el valor esperado, pero también muestra la reunión del BCE, en el 3 la probabilidad de tomar iniciativas más qe fue ligeramente superior al 50%, como resultado de la encuesta del BCE después de casi 1 mes y acaba de terminar la reunión, aunque desde entonces, el mercado ha caído significativamente.Análisis de ética de Groot en colaboración con el Banco de los Países Bajos (Elwin de Groot) dijo: "si va a generar un impacto en el mercado de deuda, la ampliación de la escala de compra mensual de 200 a 300 millones de euros parece necesario," la investigación y la predicción de que, si el Banco Central Europeo emprender iniciativas para estimular más a la compra de deuda, se espera aumentar la cuantía mensual a alrededor de 750 millones de euros.La previsión de aumentar la gama de 100 millones a 300 millones de euros en la compra de bonos mensuales, por un importe de 600 millones de euros.Pero la mayoría de los analistas, el BCE en marzo a los tipos de interés de los depósitos a negativo el 0,40%; pero también dicen que las tasas de interés negativas en la tasa de inflación, el BCE respecto a objetivos de cerca del 2% de ningún efecto.Cuando la tasa de inflación de la zona del euro en enero 0,4%, todavía muy por debajo del 2%, esta presunción de objetivos de política.29 19 analistas encuestados en bits, la tasa de inflación de la zona euro este año es probable que vuelvan a negativo o menor; mientras que siete, dijo que esta posibilidad no es mayor ni menor que tres piensa que baja.Habida cuenta de que en un período de tiempo considerable en el previsible de los precios del petróleo seguirán siendo suaves, el material, las perspectivas de inflación de la zona del euro, o aún peor.La encuesta de previsión de esta temporada, es probable que la tasa de inflación promedio fue de 0,2%, de 4 a 6 meses se reducen a cero.Desde ahora hasta el segundo trimestre de 2017, el valor total de la producción nacional (PIB), la tasa de crecimiento trimestral material estabilizado en el 0,4%.Editor responsable: foto de una estrella SF142

调查:欧央行3月几乎肯定会降息 扩大月度购债规模机率为50% 美股行情中心:独家提供全美股行业板块、盘前盘后、ETF、权证实时行情   汇通网2月12日讯――路透调查访问的分析师称,欧洲央行下个月扩大每月600亿欧元购债计划规模的机率为50%,而欧洲央行再度下调存款利率,则几乎是板上钉钉的事情。   此前,欧洲央行行长德拉基(Mario Draghi)曾暗示,由于金融市场剧烈震荡导致通胀和经济增长前景转黯,该央行可能在3月会议上祭出更多刺激举措;此后,有关欧洲央行进一步宽松政策的预期便进一步升温。   全球股市自年初以来的大跌,已推动德国指标国债收益率降至近一年低位。不过,虽然市场已经预计欧洲央行将把存款利率下调10个基点至负0.40%,但本周受访的分析师还不太确定欧洲央行是否会扩大每月购债规模。   然而,瑞典央行周四(2月10日)已经先行下调指标回购利率至负0.50%,下调幅度高于预期。这可能是欧洲央行此后可能采取进一步激进行动的预兆。但部分分析师指出,扩大量化宽松(QE)在政治上是很敏感的,倘若资产购买计划的参数调整,欧洲央行唯一能做的就是扩大购买规模,而考虑到德国仍持反对意见,这样做是很难的。   但是,预期中值却也显示,欧洲央行在3月会议上采取更多QE举措的机率略高于50%,几乎与欧洲央行1月会议刚结束后进行的调查结果一样,尽管自那时以来,股市已经大幅下挫。   荷兰合作银行分析师德格鲁特(Elwin de Groot)称:“若要产生一些市场影响,把每月购债规模扩大200-300亿欧元似乎是必要的,”   调查预测,如果欧洲央行推出更多的刺激举措,料将把每月购债金额提高至约750亿欧元。预测的增加范围从100亿至300亿欧元不等,目前每月购债金额为600亿欧元。但绝大多数分析师预测,欧洲央行在3月将把存款利率降至负0.40%;不过他们也认为,负利率在拉动通胀率回到欧洲央行近2%目标方面没什么作用。   欧元区1月时通胀率为0.4%,仍远远低于2%这一预设政策目标。   29位受访分析师中有19位表示,欧元区通胀率今年很有可能回到负值或者更低;同时有七位表示,这种可能性不高不低,有三位认为较低。   鉴于在可预见的相当时期内,油价料仍将温和,欧元区的通胀前景或将进一步恶化。调查预测,本季通胀率可能平均为0.2%,4-6月将降至零。从现在直至2017年第二季,国内生产总值(GDP)季度增长率料稳定在0.4%。 责任编辑:张恒星 SF142相关的主题文章:

福州atm机可刷脸取款 无须插卡1分钟就能取到钱-www.678rt.com

福州ATM机可刷脸取款 无须插卡1分钟就能取到钱 可刷脸取款的ATM机上,有“欢迎体验刷脸取款”的标识   海峡网11月19日讯(海峡都市报记者 郑靓 文 图)“刷脸”就能取钱!这在过去是开玩笑的话,近日在福州变成了现实。据悉,招行、建行分别在榕推出ATM机新功能。记者体验发现,根据提示,无需插入银行卡,1分钟就能取到钱,操作简单。   昨日,记者在五四北泰禾广场的招银ATM机前看到,银行卡插入口上 方有一个红色的“欢迎体验刷脸取款”标识,旁边有一个供储户“刷脸”的摄像头。据悉,“刷脸取款”的核心部分在于软件,就是人脸识别技术。同时,该系统还 连接到公安部门的身份证数据库,以实现人脸识别及对照验证。   记者根据ATM机右上角的提示,在显示屏上按“刷脸取款按键4”后,把脸对准摄像头,等待采集人像。随后,输入预留在银行的手机号码,等待系统反馈 人脸采集信息。“刷脸”通过后,在屏幕上点击选择取款银行卡,输入取款金额和取款密码即可。该行每人每日“刷脸取款”的限额是3000元,整个过程大概1 分钟。   招银方面称,他们已在马尾自贸区和五四北泰禾推出两台可“刷脸”ATM机,下一步将全面推广。此外,建行也即将在福州投放多台可“刷脸”的ATM机。   如此取款安全吗?据了解,“刷脸”取款技术拥有多层安全防护,包括人脸识别、手机号码验证、密码验证等,甚至连双胞胎都能分辨出来。另外,长胖或变 瘦的市民,也无需担心系统认不出来。但如果做过整容,系统可能就认不出来,这时,市民需到派出所重新办理身份证,更新自己留在公安系统的照片。相关的主题文章:

湖北一公司涉嫌倒卖30万条个人信息 开房记录随意查-winflash

湖北一公司涉嫌倒卖30万条个人信息 开房记录随意查   原标题:“商务咨询”公司涉嫌倒卖30万条个人信息 连开房记录都能查   只要付款,不仅可以随意查别人的银行流水,甚至可以查开房记录、手机定位等私密信息。7日,湖北警方通报,根据相关线索,警方发现了一家涉嫌网上倒卖、交易个人信息的“商务咨询”公司,成功抓获8名涉案犯罪嫌疑人。   经查,两年间,这家公司以“商务咨询”为名,多次通过QQ和微信购买、倒卖公民个人信息共计30余万条,非法牟利18万余元。新华社记者就相关信息进行了追踪。   “商务咨询”公司揽业务 “开房记录”随意查   常年在湖北省保康县经营山货生意的吴某,近期发现了一家特别的“商务咨询”公司。   今年6月,吴某在无意间点开一家名为“福尔邦商务咨询中心”的网站,其页面上宣称,可开展商业调查、寻人找址、婚姻调查等。   “你们能查到什么信息?”吴某有些好奇,拨打了该网站上公布的电话号码。   接电话的是一名男子,他称:“电话号码、开房记录等都能查,信息都是真的,我们信誉有保证。”   “查一次开房记录多少钱?”吴某问。   “1200元一次。”对方答。   想到周某欠下2万元货款后失联了,吴某考虑,只要找到周某的开房记录,循迹就能找到本人,要到欠款了。于是,次日吴某又联系上该男子,对方通过短信发来一个银行卡号,称打钱后便帮其查。   吴某转账付款,并提供了周某的身份证号码。   两个多小时后,对方加吴某QQ好友,发来了4张截图。截图显示了周某自2014年10月以来的94条开房记录。   对方还声称,只要另外加钱,银行流水、手机定位等信息都能查到。   “如果给钱,什么信息都能查的话,那么个人隐私就没有了,这是不是违法了?”反复考虑后,吴某向湖北省保康县公安局网安大队报了案。   警方介入调查 揭开“商务咨询”真相   吴某报案的同时,湖北省襄阳市公安局网安支队在巡查时也发现,“福尔邦商务咨询中心”涉嫌在网上出售公民个人信息。为查明情况,指定由保康县公安局网安大队立案查处。   由此,保康警方迅速组成专班侦办。警方调查发现,这一公司总部设在襄阳市区长征路66号某小区2楼,联系人是张先生,附有其电话、QQ。此外,该公司在十堰、荆门、西安也有办事处。   办案民警一边通过吴某与张某联系,获取其业务范畴,及多种交易业务和信息,一边开始调查。   初步调查显示,张某个人注册了“福尔邦商务咨询中心”,发布业务范围有企业信用调查、商业调查、债务清偿、打假维权、寻人找址、婚姻调查等。2012年,张某曾因非法获取公民个人信息被警方行政拘留10天。   经进一步调查,民警获取了张某通过QQ、微信向他人32次购买公民个人信息,再以高价出售的相关证据,并将张某抓获归案。   随后,民警顺藤摸瓜,分赴山东、四川、河南等地,先后将杨某、葛某等8名嫌疑人抓获归案。   信息“转手卖”赚差价 “暗语”交易掩人耳目   本是“商务咨询”公司,为何频频出售个人信息?这些信息,又是如何获得的?   办案人员介绍,据张某交代,“福尔邦商务咨询中心”只是开展业务的一个幌子,实际是以贩卖公民个人信息牟利。张某联系购买信息的渠道多样,有通信公司营业厅的熟人,也有杨某、葛某等“网友”。为此,张某加入了大量微信群、QQ群等,互通有无、资源共享,继而进行交易。   在此期间,张某充当网络“搬运工”,倒卖个人信息赚差价。一旦有人通过公司网站联系上张某,要查询他人的开房记录、手机定位等信息,张某接下业务后,在相关网络群组中发布信息,或者找其经常联系的杨某、葛某等网友,获得所需信息后,再进行倒卖。   根据业务类别和交易量,各类信息的交易价格也不一,甚至还有“优惠套餐”。记者了解到,手机定位一次为300元,包3次550元,包天800元,包周1200元;个人名下的车辆、房产等信息800元一条;个人银行流水明细,全年1200元至2000元之间不等……   除此之外,为躲避警方调查,张某等人还用暗语做业务做交易。例如,查移动号码的信息暗语为“一栋蛋”,个人名下的汽车的查询暗语为“车挡”等。   目前,8名涉案犯罪嫌疑人已被保康警方抓获,案件还在进一步调查之中。相关的主题文章: